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性能使用两不误,宝马2系旅行车南宁实拍

2017/12/1 23:15:15来源: 桂车网

在宝马的里,最好卖也是最出名的应该就是3系和5系了,其次就是1系。


所以那天,老板说有一台宝马2系给车叔开三天的时候小编的脑袋里是懵逼的。


第一反应是这辆:

宝马M2


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但是直觉告诉我,这压根就是不可能的事。所以最大的可能是这辆:

宝马2系小跑


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就在天人交战的时候,领导说那是宝马220i,于是小编又想到了这个:

宝马220i敞篷版


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反正是各种YY就对了,想想还有点小激动呢……换做是你你也激动好吧。


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然后第二天车子就拿了回来,拿到了钥匙。


不得不说,现在宝马的钥匙比以前老款的好看多了。


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(手机拍的别介意画质)


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(取车的地方,南宁粤宝第一分公司)


然后车叔就看到了这辆宝马220i……旅行车。


是不是有点胖头胖脑的?


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小编的反应当然是……


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结果,这辆2系旅行车在接下来的三天给了车叔不小的惊喜,以至于后来都舍不得还了……


在第三天的下午,小编带着这辆2系旅行车,去拍了个照,也给大家讲讲,这辆看上去“很奶爸、很买菜、很好欺负、人畜无害……”的小胖子2系,是怎么扮猪吃老虎的……


看点1.宝马2系旅行车之外观篇


这是一台220i旅行车,豪华设计套装版。可能是因为宝马2系以前露面,都是以2系小跑为主。所以看到这辆马路上很少见的旅行车,总觉得少了几分宝马的气势汹汹,多了几分居家的味道。特别是那个居家味十足的大屁股。


不过2系旅行车并不像平时我们所说的旅行车一样有个又长又大的屁股,而是只大,不长。所以从某种意义上来说,它更像是一辆屁股大一点的“小钢炮”。如果要“又长又大”,2系还有一个加大号7座版本的“多功能旅行车”可以选。


想想,在2系旅行车论坛里,车主们都亲切称呼爱车为:

2胖

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……

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拿到的这辆220i是深蓝色的。官方称之为“地中海蓝”,不过宝马迷有个更帅的名字叫做“骚蓝”,嗯,很宝马M的那个蓝。


(……谁说“共享蓝”的,你给我站出来!)


宝马标志性的脸,标志性的进气格栅,标志性的灯,车叔就不多做介绍了。


反正宝马的脸永远长这样,仔细写了你们也不会仔细读的,别以为小编不知道……


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来到2系旅行车最大的特点,也就是屁股处。这么一看还觉得有点小SUV的感觉。“华晨宝马”这四个字让车叔想起一句话,那就是“上车第一件事关自动启停,买宝马第一件事情抠掉……”,你懂的。


居家旅行的造型让这辆2系看上去人畜无害,包括前脸看上去短短的,也不像个会飙车的主。不过左右双出的排气足以证明这货不怎么好惹。事实上这货也不大好惹,这一点后面再讲。


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这个角度很好看,俯冲的力量感,忍不住多拍几张。


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经典的霍氏拐角,跟双肾格栅一样是标志性设计。如果只看这个地方,没准你就把它当成是SUV了。


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看点2.宝马2系旅行车之内饰篇


坐进车里,……很好很宝马。

这个内饰眼力再不好的人也能认出来是台宝马。

可惜方向盘不像5系一样是T字裤……


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中控略微向主驾驶方向倾斜了,毕竟再怎么居家旅行,这还是台宝马。操控的乐趣是写在骨子里的,不能丢。A柱中间进行了镂空,减少盲区。实际开了三天,感觉还是挺好的,没有什么遮挡视野的情况发生。


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电动座椅带两个记忆,除了座椅调节、靠背调节、腰部支撑调节之外,竟然还有腰部夹紧。


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腿部支撑也是可以延长调节的,给个赞。


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很爽的抬头显示,在市区里开车非常好用,不用低头看车速还要担心追尾前车了。南宁开车都是要贴很近的,最烦低头看仪表了。不过这个配置是需要选装的,具体多少钱小编就不知道咯。


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宝马的8速手自一体档杆,可惜不是大鸡腿,不过手感也很不错。看到左下角的雷达没,这车……怎么说呢,竟然有10个雷达,车前四个车后四个,左右前翼子板上还有两个,并且是带虚拟影像的。


实际体验下来感觉很好,特别是在地库里倒车,简直不用看后视镜车叔都能把车停进去。不过有个烦人的地方就是等红绿灯的时候跟前车过近,雷达会“滴”得你心烦,即使挂P挡也一样在响,所以开车上路小编都要把它关掉。


不过很有意思的一点,就是2系旅行车的驾驶模式切换,是在中控下方设置了一个银色的小横杠,往上扳是运动模式,往下是经济模式,中间是普通模式。摸起来不是很顺手,会被档杆挡住。想了半天,可能是为了不让你在驾车的时候去切换,保证安全?


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后排的空间并不是“非常大”,但是作为家用是绰绰有余的。实际上这是正常宝马的后排空间,并不是为了满足变态需要而设置的Li加长版。


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后排三个头枕,没毛病。不像有些车后排中间没有头枕,对中间乘客的保护是不到位的。


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后备箱是“旅行车”的精髓部分。打开以后,纵深不错,开口很大,空间不小。毕竟它主打的是居家旅行。后排不像平时常见的四六分割放倒,而是设计成了4/2/4的方式,可以更大化地利用空间。


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电动后备箱没有缺席。左边按钮是关闭后备箱,右边的按钮是“关闭后备箱后锁车”,一个很贴心的功能。


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宝马全系防爆胎,所以后盖板下面是没有备胎的了。掀起来一看,下面还有一个不小的储物空间,可以放很多东西。


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看点3.宝马2系旅行车之性能篇


什么?居家旅行的“旅行车”扯什么性能?


当然要扯了,小编可是踩了好多次地板油开了好几天的,怎么能不说?


可惜的是车叔忘记拍发动机了,只能就着外观图讲。


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刚开始开的时候,小编还没有意识到这辆220i是什么动力。后来发现怎么动力那么澎湃,提速很快?仔细一看才发现,竟然是2.0T+8AT的动力192马力,1250转就可以爆发出最大280N·m的扭矩,让它零百加速做到7.5秒。


虽然打不过思域,但是这个数据足以让你在马路上秒杀一众街车了。你要知道,这可是外观上看上去人畜无害的奶爸车啊!即便是在ECO模式下,一脚地板油,转速瞬间拉到5000以上,整个车子就呼啸着冲出去了,没反应过来车速就已经90多了,赶紧踩刹车。而日常行驶,8AT又保证了足够好的平顺性。


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宝马这个尾标,很有意思。采用1.5T发动机的218i,扭矩是220N·m;而2.0T的扭矩是280N·m,却写成220i,实在是低调过了头。要是按照某德系品牌,这个尾标估计要标成330i……


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豪华设计套装,在翼子板上有“Luxury”的标识。当然了,再豪华套装,扮猪吃老虎的内在还是没变。


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至于前置前驱……拉倒吧,只要车子好开,谁管它到底是不是“正统宝马就应该后驱”。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,再加上前面说的动力配置,谁说前驱车就没有驾驶乐趣?谁说前驱的宝马不好开?


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总结

开了三天,都舍不得还回去了。一方面是蓝天白云梦在作祟,另一方面是这的确是一辆好看,又好开,还很好用的“奶爸车”,适合那些需要空间作为家用,又需要动力让自己爽一把的新晋奶爸。不算大的车身,对女性司机也很友好。


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话虽如此,最后看了一眼这辆220i旅行车豪华设计套装版,也就是俗称“顶配”的价格,官方售价33.19万,终端优惠后的价格28万起。

还好,最入门的218i终端只要20万,努力搬搬砖还是买得起的。


特别感谢

南宁市粤宝汽车销售服务有限公司第一分公司

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